马明听著马宇腾的描绘，脑子里掀起一阵风暴。
    对方寥寥数语，勾勒出的未来远比他想像的要宏大、具体。
    那不是一个简单的地图软体，而是一个全新的商业版图。
    地图，就是连接线上虚擬世界与线下实体商业的那个关键节点。
    “所以……我们必须要有自己的数字地图业务，哪怕投入再大，监管再严？”
    马宇腾点头。
    “没错。从零开始太慢，我们可以买。”他身体微微前倾，看著马明。
    “国內有几家做地图数据和测绘的公司，规模不大，但底子不错。你可以让刘智平的团队去摸摸底，找个合適的目標拿下来。钱不是问题，关键是把这个入口攥在自己手里。”
    马明沉吟。
    收购一家地图公司，资金投入是次要的，关键是这东西涉及国家信息安全，流程极为复杂。
    但他从未怀疑过马宇腾的判断。
    这个人看准的方向，就是未来的风口。
    “好，我明白了。”马明站起身，刚才的犹豫一扫而空。
    “我立刻安排人，把市面上所有做地图的公司都梳理一遍，制定详细的考察计划。”
    马宇腾看到他这副模样，露出一丝笑意。
    他知道，马明已经完全领会了他的意图。
    移动网际网路的浪潮，对明讯网络而言，是挑战，更是千载难逢的机会。
    pc时代，即便他们提前出海，面对msn、icq这些早已占据山头的巨头，也只能在局部市场取得优势，想成为全球霸主，难如登天。
    但新时代意味著重新洗牌。
    这一次，他们站在同一起跑线上。
    交代完明讯未来的航向，马宇腾便起身告辞。
    马明早已不是那个跟在他身后的小弟，他如今掌舵著一艘庞大的商业巨轮，只需要一个清晰的航向，便能乘风破浪。
    他相信，自己的这番话，很快就会被转化为一份份高效、精准的行动计划。
    回到雷霆工业园区的总裁办公室，桌角那堆积如山的文件，无声地诉说著他缺席的这段时间里，这个庞大工业机器的运转速度。
    日內瓦的行程，加上后续在欧洲的一系列商务活动，让他积累了近半个月的工作量。
    他摘下眼镜，揉了揉眉心，隨即一头扎进了文件的海洋。
    时间在笔尖的沙沙声中悄然流逝。
    一周后，桌上的內部电话突兀地响起，打断了他的沉思。
    电话是廉雨博打来的，声音嘶哑，却透著一股压抑不住的亢奋，仿佛一根绷紧到极致的钢丝在嗡嗡作响。
    “马总，成了！成了！徐教授他们的变速箱，刚刚通过了最终的台架耐久性测试！”
    马宇腾握著听筒的手指下意识收紧。
    即便结果早已註定，这一刻，一股热流依旧从心底涌起，瞬间传遍四肢百骸。
    他等这一天，太久了。
    “我马上过去。”
    他掛断电话，抓起椅背上的外套，脚步匆匆地向外走去。
    ……
    雷霆汽车的研发中心，一栋独立的灰色建筑內。
    这里安静得能听见中央空调低沉的送风声，与外部生產车间的喧囂判若两界。
    穿著研发工作服的工程师们步履匆匆，每个人的脸上都混合著专注与深深的疲惫。
    马宇腾穿过长长的走廊，来到最深处一间掛著“自动变速箱实验室”牌子的房间。
    厚重的隔音门被推开，一股炽热的机油与金属混合的独特气味扑面而来。
    实验室中央，巨大的金属台架上，一台银灰色的变速箱总成静静地躺著，周身连接著密密麻麻的线束和传感器，像一个刚刚结束一场大战的钢铁战士。
    徐东升、廉雨博，以及一眾核心研发人员早已等候在此。
    看到马宇腾进来，所有人都停下了手里的活，一道道熬得通红却亮得惊人的目光齐刷刷地匯聚过来。
    徐东升扶了扶眼镜，原本属於学者的儒雅，经过三年多高强度研发的淬炼，早已变得坚毅如钢。
    他走到台架旁，手掌轻轻抚摸著尚有余温的变速箱外壳，那眼神，像是在看自己最得意的孩子。
    “马总，这就是我们研发的第一代六速湿式双离合变速箱，內部代號，ltdct-250。”
    马宇腾走到近前，目光落在这台凝聚了无数人心血的工业结晶上。
    它的立项时间，比紫霄项目还要早上半年。
    自动变速箱这块硬骨头，远比想像中更难啃。
    以至於雷霆紫霄都已经开启全球预售，这颗未来雷霆燃油车系的“心臟”，才刚刚完成所有研发与测试。
    “徐教授，辛苦了。具体说说它的情况。”马宇腾开口，声音沉稳。
    “好。”徐东升点点头，指著一旁屏幕上的剖面结构图，开始讲解。
    “我们的设计，主要参考了大眾在03年推出的那款经典的dq250六档湿式双离合，並在它的基础上，针对我们未来的车型平台和国內路况，做了大量的优化和改进。”
    “立项之初，我们爭论过，要不要为了成本，选择结构更简单的乾式双离合方案。但最终，我们还是坚持选择了湿式。”
    徐东升的语气严谨而客观。
    “主要就是考虑到国內，尤其是一二线城市那种走走停停的拥堵路况，车辆需要在一二档之间频繁切换。”
    “乾式离合器靠风冷散热，在低速蠕行时，离合器片频繁半联动，温度会急剧飆升，很容易造成磨损。”
    他顿了顿，看向马宇腾。
    “而我们的湿式方案，离合器片全程浸泡在专用油液里，通过油液循环强制散热，效率会高不少。最终的耐久测试，我们模擬了鹏城晚高峰路况，连续跑了相当於三十万公里的里程，没有出现一次过热警告。”
    “虽然製造成本上去了，但换来的是更强的可靠性。而且，对用户来说，只需要按保养手册，六到八万公里换一次变速箱油就行了。比起乾式双离合动不动就要更换整个离合器总成的高价维修费，长期的使用成本，反而会更低。”