“眾所周知，我们雷霆工业是以鋰电池业务起家，经过多年的积累，我们的鋰电池技术在国际上也算是具有领先的地位。”
    谦虚的马宇腾並没有像某些大嘴企业家那样说出“遥遥领先”，但他脸上的自信还是显而易见。
    “我们专门作为汽车动力电池研发的这款三元鋰电池，它拥有极高的能量密度，以及在严苛条件下稳定可靠的充放电性能。”
    “但更重要的，是我们为它设计了一套我们称之为bms的电池管理系统。”
    沈浩和廉雨博在台下，听到这三个字母，胸口一阵发热。
    他们比任何人都清楚，为了这套系统，团队付出了多少心血。
    “这套系统，会实时监控每一颗电芯的温度、电压和电流，以每秒数千次的频率进行运算和调配。它能確保在极限驾驶状態下，电池始终工作在最安全的区间內。刚才各位看到的纽北圈速，正是在这套系统的严密监控下完成的。”
    马宇腾的话语清晰而自信，每一个技术名词都像一颗子弹，精准地击碎著台下眾人的传统认知。
    “有了强大的心臟，还需要有力的四肢。”
    屏幕画面切换，一台结构紧凑的电动机出现在眾人眼前。
    “我们与花旗国ac propulsion公司联合开发的高性能永磁同步电机。紫霄，搭载了两台这样的电机，实现了前后轮独立驱动。”
    他没有透露雷霆工业已经收购了ac propulsion的事实，適当地藉助“外援”，更能增加技术的可信度。
    “与传统燃油车复杂的多档位变速箱不同，电机的特性让我们得以採用结构更简单、传动效率更高的单速齿轮箱。动力传递更直接，没有换挡的迟滯，这也是它能做到3.9秒破百的关键之一。”
    最后，他的手在紫霄火红色的车身上轻轻敲了敲，发出沉闷而坚实的声音。
    “如大家所看到的那样，这台车所有的覆盖件，都是由碳纤维复合材料製成。”
    现场再次响起一片低低的惊呼。
    全碳纤维车身，这在2006年，是只属於最顶级、最昂贵的限量版超跑的代名词。
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    “在这里，我要特別感谢一家国內的企业，广威复合材料公司。”
    马宇腾的目光扫向台下受邀来到现场的陈广威。
    “是他们，让我们用上了第一批国產的高性能t300碳纤维布。他们证明了，在尖端材料领域，我们东大同样可以做到世界一流。”
    这一番话，不仅是感谢，更是一次宣告。
    宣告紫霄的核心技术：三电系统、车身材料，都牢牢掌握在东大自己人手中。
    所有的技术亮点都已介绍完毕。
    马宇腾停了下来，现场陷入了新一轮的寂静。
    所有人都知道，最关键的时刻到了。
    这台堆砌了如此多黑科技、性能足以让法拉利和保时捷汗顏的东大超跑，究竟要卖多少钱？
    台下，人群中的窃窃私语再次响起。
    “全碳纤维车身，纽北第一的圈速，3.9秒破百……这配置，对標恩佐和卡雷拉gt，怎么也得卖到300万以上吧？”
    一位资深汽车杂誌的主编压低声音对旁边的同事说。
    “300万？太夸张了，国產自主品牌的汽车什么时候卖到过这样的高价，此前连超过20万的產品都没有出现过。”
    那几位一直站在外围的国际品牌高管，此刻也聚在一起，用德语和英语快速交流著。
    “一个全新的品牌，一个未经市场验证的电动技术，他们如果敢定价超过20万欧元，那將是一个笑话。”
    一位大眾的高管断言。
    “但它的性能是真的，纽北的圈速不会骗人。如果定价太低，又不符合它的性能定位。这是一个两难的局面。”
    保时捷的工程师则显得更为客观。
    在万眾瞩目之下，马宇腾再次拿起了话筒。
    他环视全场，將所有人的表情尽收眼底。他很享受这种用信息不对称，掌控全场情绪的感觉。
    他没有直接公布价格。
    “在公布价格之前，我想说明一点。紫霄的核心零部件，包括电池、电机、电控以及车身，已经实现了绝大部分的自產或国產化供应。我们的生產线正在进行最后的调试，预计在今年年底，就能实现稳定量產。”
    这番话，又给眾人本已混乱的思绪，添了一把火。
    能实现量產？这意味著它不是一台炫技的概念车！
    这也意味著，它的成本控制，或许会超乎所有人的想像。
    终於，马宇腾不再卖关子。
    他身后的巨型led屏幕，瞬间切换。
    没有渲染图，没有华丽的动画。
    只有一行巨大、鲜红、足以刺痛所有人眼球的数字。
    【雷霆·紫霄 官方指导价：】
    【￥ 1,380,000 人民幣】
    死寂。
    比之前任何一次都要彻底的死寂。
    整个展馆，仿佛被按下了静音键。
    所有人都瞪大了眼睛，看著那个数字，大脑一片空白。
    138万？
    这个价格，像一个极其怪异的矛盾体，撕扯著在场每一个人的神经。
    对於一台国產品牌的汽车而言，它无疑是天价。
    在捷达、桑塔纳还是市场主流的年代，一百多万，是一个普通人想都不敢想的数字。
    更何况，它还是一个没有发动机，靠电池驱动的“异类”。
    可对於一台拥有3.9秒破百实力、打破纽北记录、全碳纤维车身的超级跑车而言，这个价格，又便宜得令人髮指！
    要知道，此时此刻，一台法拉利f430的国內售价超过300万，一台兰博基尼盖拉多接近400万。
    紫霄的性能与它们在同一个级別，甚至在某些方面犹有过之，价格却只有它们的三分之一多一点。
    这该如何评价？
    说它贵？还是便宜？
    所有人的脑子里都乱成了一锅粥。